2025年大阪・関西万博の運営主体、博覧会協会は10月10日、JR大阪駅などを発着し、高速道路「淀川左岸線」を通るシャトルバスの便数を当初予定の約半分に減らすと発表した。運行を担う事業者から需要の見極めが難しいとの声があり、運転士の確保も難航していることがこの背景にある。このため、協会と大阪府・市は同日、検討会を開き１日最大119便5,200人運ぶ計画を、１日最大58便で輸送人数を2,410人とすることに改めた。
減便した分は残る２ルート、JRゆめ咲線（桜島線）の桜島を発着するバスと、大阪メトロ中央線などによる輸送で賄う。桜島益発着のバスは１日最大290便から322便に増やす。